205系ハエ28編成
2011年4月、撮影地は十条です。
2013年12月の撮影です｡
この頃は運用離脱と復帰を繰り返していたようで､大宮駅地上ホームにもこの様に時々走ってきました｡
そして､来てしまったその時｡続きを読む
2015年06月
205系ハエ28編成
2011年4月、撮影地は十条です。
2013年12月の撮影です｡
この頃は運用離脱と復帰を繰り返していたようで､大宮駅地上ホームにもこの様に時々走ってきました｡
そして､来てしまったその時｡続きを読む
115系トタM40編成
2011年1月、撮影地は戸塚です。
この編成は主に臨時列車などに使用されていました｡
正月の初詣時期という事で戸塚駅ホームに張っていたら色々なのが来ました｡
当時現存唯一のサハ115-300･シングルアームパンタと菱形パンタの2種類を搭載など､際立って特異な点が目立ったM40編成｡185系の波動運用進出などにより2014年1月に中間3両が､同年7月に残る3両が廃車されました｡
本館で去年7月末に特集(と言えるようなものではない)まとめてますのでそちらも是非｡
→M40
先日TOMIXから限定品として発売されましたが､HGなので手も足も出ず････････
またT-18みたいに瞬殺になっているんでしょうか･････
E233系クラH021編成
2014年8月、撮影地は菊名です。
この編成はJトレ横浜製です｡
あと8本････････････
205系ハエ27編成
2012年6月、撮影地は武蔵浦和です。
この編成は京浜東北線から転用されています｡6ﾄﾞｱが連結されていないのが特徴です｡
この編成は北長野に配給されています。廃車解体されてしまったのでしょうか｡
さて､次の205系は今でも走り続ける｢アレ｣なので乞うご期待!!!
115系トタM12編成
2014年10月、撮影地は猿橋～大月です。
撮影時の記事→http://blogs.yahoo.co.jp/kimagurerailroad1125/41610310.html
長野の115系もはるばる参戦しているので12編成と少な目でしたね｡
これで3両編成の115系トタ車はおしまいです｡
E233系クラH020編成
2014年8月、撮影地は菊名です。
この編成はJトレ横浜製です｡
ウソ電を見ている感じでしたね当初は｡
やはり見て乗って､そしてこればっかりになって実物であることを実感します｡
205系ハエ26編成
2013年3月、撮影地は大宮です。
京浜東北線からの転用編成です｡
日光線107系を撮りに行った帰りの撮影です｡強風による宇都宮線の抑止に巻き込まれて､這う這うの体で大宮に辿りついた時の写真です｡遅れの残る東北高崎線を避けて埼京線に乗って行きました｡
ハエ30編成とのツーショットです｡
珍しい6ドア非連結同士の並びですね｡
この編成はインドネシアに譲渡されています｡上のツーショット相手のハエ30編成も同様に譲渡されているので現地でもこの様な(塗装は違えど)並びが見れるんでしょうか｡
M10編成は未収録で終わってしまったので･･･････
115系トタM11編成
2014年10月、撮影地は猿橋～大月です。
撮影時の記事→http://blogs.yahoo.co.jp/kimagurerailroad1125/41610310.html
残る115系長野車2本を撮りに行きたいところですが､スカ色のいない中央東線なんて中央東線じゃないなどというマンガみたいな事を言っているので､なかなか足を運べずにいます｡
虫とかも多そうなのでやっぱり撮影には秋冬が一番でしたね｡
115系トタM11編成
2014年10月、撮影地は猿橋～大月です。
撮影時の記事→http://blogs.yahoo.co.jp/kimagurerailroad1125/41610310.html
残る115系長野車2本を撮りに行きたいところですが､スカ色のいない中央東線なんて中央東線じゃないなどというマンガみたいな事を言っているので､なかなか足を運べずにいます｡
虫とかも多そうなのでやっぱり撮影には秋冬が一番でしたね｡
E233系クラH019編成
2014年8月、撮影地は菊名です。
この編成はJトレ横浜製です｡
早いもので､横浜線205系引退から1周年まで後2ヶ月ちょいです｡
205系ハエ25編成
2013年7月、撮影地は戸田です。
この編成はインドネシアに譲渡されています｡
新コーナースタートです｡
京急2000形2011編成
2015年5月､撮影地は生麦です｡
この編成は2013年より､登場時の窓周り白塗装にリバイバルされて運行されています｡
被られたり曇られたり撮影体制じゃ無かったりと､まともに撮れたことがありませんでしたが､運行開始から約2年､ついに捕捉に成功しました｡
毎年5月の｢ファミリー鉄道フェスタ｣の常連となっています｡
2013年5月のファミリー鉄道フェスタにて｡塗装変更直後の姿ですね｡
2014年･2015年でも出演しています｡
2011年8月､鮫洲にて
白帯時代の姿です｡
オール2000形の美しい編成ですね｡
回送で帰っていく2011F
鮫洲も久しく行っていないので､直通関連撮りに行ってみたいところです･････
京急2000形2011編成
2015年5月､撮影地は生麦です｡
この編成は2013年より､登場時の窓周り白塗装にリバイバルされて運行されています｡
被られたり曇られたり撮影体制じゃ無かったりと､まともに撮れたことがありませんでしたが､運行開始から約2年､ついに捕捉に成功しました｡
毎年5月の｢ファミリー鉄道フェスタ｣の常連となっています｡
2013年5月のファミリー鉄道フェスタにて｡塗装変更直後の姿ですね｡
2014年･2015年でも出演しています｡
2011年8月､鮫洲にて
白帯時代の姿です｡
オール2000形の美しい編成ですね｡
回送で帰っていく2011F
鮫洲も久しく行っていないので､直通関連撮りに行ってみたいところです･････
205系ハエ24編成
2011年4月、撮影地は十条です。
2007年に川越線内で踏切事故に巻き込まれてモハ2両が損傷したため､京葉線205系から中間車2両を捻出し組み込んでいます｡
現在はインドネシアに譲渡されています
205系同士のすれ違いも過去のものですね｡
115系トタM9編成
2010年5月、撮影地は大月です。
この頃は休日お出かけパスで出かける時､結構な頻度で中央線大月まで乗っていましたね～(遠い目)｡
往路は183系ホリ快河口湖号(当時)や215系ホリ快ビューやまなし､復路は115系のロングシートでのんびりといった具合です｡
こんなに行っていたんだからもっと撮って置けばよかった･･･････････････
このM9編成も現役時代はこれしか撮れずに終わりました･･････････が､
まさかの再会を果たすことになります｡
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Name:気まぐれRAILROAD
名状しがたき横浜のような所に生息する人｡写真撮ったり模型やったりしている｡たまに名鉄車両を大量投下するので横浜市民で或る事を疑われている模様｡
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