こんばんは
本館で初期のころ細々と掲載していた編成別写真は此方に移行します｡本日は第3弾。
本館で初期のころ細々と掲載していた編成別写真は此方に移行します｡本日は第3弾。
2011年より中央線快速などで見られたオレンジに変更されています。もともとは2007～2010年まで1011Fがオレンジ色でしたが、2010年に同編成が廃車となり消滅。その後2011年のチャリティーイベントで投票が行われた結果、オレンジ色が復活することになり2011年より1003Fがオレンジ色となり活躍を続けています。
オレンジは国電の路線カラーで最初に登場したもので、中央線のカラーとなりました。以降山手線のウグイス･総武中央緩行線のカナリアイエローなど、現在に至るまで多くのカラーが登場しています。
101系は1957年の登場より1985年まで活躍しました。首都圏では同じ色をまとった武蔵野線が1986年まで活躍しています。オレンジ1色は2010年10月に誕生地中央線快速から消滅しています。関西圏では当時まだ見る事が出来ましたが2019年6月に大阪環状線から201系が引退した事に伴いオレンジバーミリオン1色の国電は60年にも及ぶ歴史に幕を閉じました。
桜沢-寄居間にて2013年9月撮影。
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自分のオレンジ好きとは反対にこの編成とはものすごーく相性が悪く、他に乗っているとすれ違う･撮影しようとすると曇る↑ etc･････
2014年3月の土日より固定運用になるためそこでリベンジを果たすべく計画を練っていました…
2013年10月､1001Fの引退に際し残存した3本全てにヘッドマークを装着し運転されました｡
1001+1010F発車後に少々遅れて1003Fも山を下りて来たので御花畑駅で待ち構えていました。
そして多くの兄弟を見送って来た1000系最後の1本､1003Fにもとうとう引退の時が…
1001+1010F発車後に少々遅れて1003Fも山を下りて来たので御花畑駅で待ち構えていました。
そして多くの兄弟を見送って来た1000系最後の1本､1003Fにもとうとう引退の時が…
